Rank | Team | Pilot | Aeroplane | F/Known | F/Unk #1 | F/Unk #2 | Totals | O/all % |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
FRA
|
![]() |
Extra 330SC | 2591,46 | 2523,02 | 2556,92 | 7671,40 | 75,358 |
2 |
FRA
|
![]() |
CAP 232 | 2680,47 | 2431,76 | 2550,87 | 7663,11 | 75,276 |
3 |
BEL
|
![]() |
Extra 330SC | 2663,21 | 2429,69 | 2562,79 | 7655,69 | 75,203 |
Rank | Team | Pilot | Aeroplane | Registration | F/Unk #1 | Totals | O/all % |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
FRA
|
![]() |
Extra 330SC | F-HSDA | 2523,02 | 2523,02 | 77,156 |
2 |
FRA
|
![]() |
Extra 330SC | F-HSDA | 2486,04 | 2486,04 | 76,026 |
3 |
UKR
|
![]() |
Sukhoi 31M | UR-TOP | 2481,90 | 2481,90 | 75,899 |
Zakończyliśmy drugą konkurencję. Pogoda się psuje. Czekamy obecnie na wyniki wstępne, oraz dalsze decyzje Dyrektora Zawodów.
Wykorzystujemy dziś sprzyjające nam warunki pogodowe i latamy tak długo, jak tylko pogoda pozwoli.
09:00 – 17:30 | Program 2 |
13:00 – 14:00 | Przerwa obiadowa |
18:50 – 20:00 | Program 3 |
Z powodu zbyt dużej wilgotności powietrza (w postaci opadów deszczu) i niskiej podstawy chmur, decyzją Dyrektora Zawodów, loty na dziś zostały odwołane. Następna odprawa, jutro o 8:00.